[DIY]不拆卸轮子用plasti dip对轮毂和卡钳进行改色

前言

老毛病又犯了。。。有新东西就想改装。。。

本来是想直接换个轮毂算了，但是发现在国内很难买到一些好的正品的轮毂，即使是仿的，也要七八百一个，四个换下来就要3k+了。如果再想换个大尺寸轮毂，轮胎也要换，那就得好几千了。再加上轮毂换下来也没地方放，纯属浪费。

恰巧在公司赛车群里面听到一哥们说有种油漆喷膜，叫plasti dip，美国产的，很好用，成本低，而且不喜欢的话可以直接撕掉，我想天下哪有那么好的事情，便问他要了链接。一看还真靠谱，就买了3瓶黑色的+1瓶红色的。都是亚光色。黑色喷轮毂，红色喷卡钳。其实本来想喷个更骚的颜色，想想反正不是啥好车，还是低调些好。

过程

准备

首先当然要到淘宝上购买。因为买的多，店主送了一个手动喷枪和口罩。

因为我不想把轮子卸下来，如果有条件的话，卸下来喷可能会方便一些，但是我考虑到卸轮子麻烦，安装麻烦，而且安装完还得到4S店做四轮定位，肯定不如原厂的好，毕竟我这也是新车，就不卸了。在youtube上找了几个plasti dip官方人员录制的视频，有教不拆卸轮子来喷漆的。其实我自个儿看的也不仔细，大概怎么喷的自己知道就好了。

唯一不好的是没有人教怎么不拆轮子喷卡钳的。看来只有自己动手了~哈哈，这正是我喜欢的。

我准备了N多张报纸+广告纸，店家送的口罩，手动喷枪，一盆水，抹布若干条，厨房用的大号垃圾袋若干，花露水一瓶（楼下花园蚊子很多），我又在他家买了油漆胶带，建议准备一副手套（我忘记准备了，结果吃亏了，不过还好）。

基础知识

喷的方式很简单：总共喷4~5层，第一层覆盖50%的透明度，第二层覆盖80~90%的透明度，第三层可以完全覆盖了，第四层要喷的很全了，第五层就修修补补~如果第四层已经喷的很好很厚了，第五层也可以不要。

每层喷完等干了再喷下一层，一般天气热的话，5~10分钟基本就干了。

具体可以看这个视频：http://www.youtube.com/watch?v=OlyB3FbYRRs

喷之前，先使劲摇晃瓶子一分钟~3分钟，否则喷出来的都是大个的油漆珠，很难看的。晃完之后，对着报纸喷一下，看看油漆是不是很细很小的颗粒，如果还有大个的油漆滴，再继续晃，如果还不行（尤其是天冷的时候），就用温水泡一会儿这个瓶子。直到喷出来的都是很细很雾的那种感觉，这样才能喷的很完美。

晃完之后，保证每次喷出来的都是雾状的，然后喷的时候，一定要离得远喷，不要离得近，否则会喷的很厚很难看。

还有个准备工作是在轮子下面垫上报纸，因为油漆很容易喷到地上，保护环境，从你我做起。

喷卡钳

天工作美，杭州连续下了一个星期的雨，正好在周末放晴，而且还挺热。

因为卡钳在里面，肯定要先喷卡钳，如果先喷轮毂的话，卡钳就没法喷了，因为很容易喷到轮毂上，而且喷好的轮毂，如果贴油漆胶带的话，一撕很容易把喷上去的漆揭下来。。。所以必然先喷卡钳。

因为轮毂总是会有一部分挡住卡钳，所以我发明的不拆轮子喷卡钳的诀窍就是靠轮子的转动换位置喷，建议两个人合作比较好，一个人也可以，就是稍微麻烦些。

首先，先用油漆胶带把轮毂的一个洞洞周围都包好。如下图所示。然后对卡钳这部分进行喷漆，记住上面的喷漆原理，第一层喷50%的透明度就好了，因为卡钳很靠里面，如果离得近喷的话，第一层会喷的很厚，所以一定要离的远喷。然后放下手刹，用手推车子，相当于转动轮子，这样，本来被轮毂遮住的部分就会出现在刚才包好的洞洞里面，继续喷，直到把整个卡钳喷完。如果是两个人合作就更好喷了，一个人慢慢推车，一定要很慢（当然这个速度需要喷的人来指挥掌握），另外一个人就可以不停一直喷了。第一个卡钳的第一层喷好之后，在等待油漆干的时候可以喷第二个卡钳，自己要记得每个卡钳已经喷了几层就好。

接下来的就是重复这个工作，知道喷完5层，等待卡钳晾干。

每次等待卡钳干的间隙中，可以用抹布去擦轮毂，要擦的很干净很干净。其实擦不干净也没事，我只是个追求完美的人而已。。。

如果喷卡钳的时候，不小心喷到轮毂上，没关系，趁油漆没干就用湿抹布擦掉即可。哪怕你擦晚了，也没关系，等油漆干了，用指甲一抠就掉了。

全部喷好之后，可以轻轻把周围的胶布撕下来：

卡钳喷好的效果（我喷的有点厚）：

喷轮毂

好了，卡钳喷好之后，开始喷轮毂吧。记住一定要等到卡钳很干了再喷。现在，我们准备的厨房垃圾袋就排上用场了。因为厨房垃圾袋是长条状的，很适合用来保护卡钳。按照下图所示的方法用厨房垃圾袋把卡钳套住，我用了两条正好，一定要盖得很好，当然你也可以用胶布把两个垃圾袋互相连接好，防止掉了，其实根据我自己喷的经验，喷轮毂的时候不需要转动轮子，所以这垃圾袋不会掉的。

至于轮胎部分，不需要遮挡的，待会儿告诉你为啥。车身可以用报纸遮上，如下图所示。